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作者:《第一现场》

摘要: 地铁11号线的碧海站到机场站运行区间是位于宝安区滨海滩涂区及填海区,是全市轨道交通线网中唯一一段在海上运行的地铁风景线。

【高端大气上档次】坐上地铁11号 高唱:“就这个feel倍儿爽”

各位深圳的帅哥美女们,以后约会又多了一个圣地了,“爱ta就带ta去搭地铁11号线”


“why?”


“why!小编今天就提前告诉你why,让你提前yy一下”

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理由一:带你海上飞


地铁11号线的碧海站到机场站运行区间是位于宝安区滨海滩涂区及填海区,是全市轨道交通线网中唯一一段在海上运行的地铁风景线。目光近处红树成林,碧波荡漾。不远处沿江高速跨海段尽收眼底,仿如一条长龙横跃海面,美不胜收,开启了深圳乘坐地铁看海的先河。


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理由二:随时约

“早上下午晚上约约约,约起来”


11号线6月28日正式开通后,其运营时间与既有线网运营时间一致,为6:30~23:00。开通初期,11号线将初步上线十余列客车,行车间隔约为10分钟。随着年内新车的不断到位及调试上线,行车间隔还将进一步压缩。


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理由三:尽享速度与激情

29分钟到机场,你们与世界的距离更近了。


深圳地铁大部分既有线运行的地铁列车时速最高为每小时80公里(3号线为100公里),而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里,比既有线提速了约50%。11号线开通后,市民从福田中心区到机场仅需29分钟。


“来跟我大声念,福田到机场需要几分钟?——29分钟”read again 重要事情说三遍


……


 “以后谁说福田到机场要一个多小时,麻烦拿上搓衣板到外面跪去”。


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理由四:到处约——这是一条“百搭”铁啊,跟谁的合得来

11号线真的是霸道总裁,它的出现不是承包了鱼塘,而是承包了整个深圳,未来可能把整个珠三角的壁咚了。


地铁11号线是深圳轨道交通三期工程建设重大项目之一,它联接起福田中心区、车公庙、欢乐海岸、深圳湾超级总部基地、后海、南山中心区、前海、空港、松岗等八大片区。远期,11号线还将与8条地铁线、1条城际线换乘,与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳,便捷联系港澳、广州、东莞、中山等地。


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理由五:铁打的女朋友,流水的换乘站

地铁11号线全线共设车站18座,其中换乘站就多达10座,年内先期开通5座。6月28日开通后, 11号线将成为全市最便捷换乘线路,可以和已开通的地铁1号线、2号线、3号线、5号线及在建的地铁7号线、9号线换乘。换乘车站采用同站台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘、通道换乘等多种方式。


其中,福田站与2号线、3号线实现换乘;车公庙站与1号线及在建的7号线、9号线实现换乘;红树湾南站与在建的9号线实现换乘;后海站与2号线实现换乘;前海湾站与1号线、5号线实现换乘。


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理由六:最经济实惠的约会

11号线一来拉低了整个深圳地铁的票价——可喜可贺啊!


据介绍,11号线开通后,线网票价将执行两种计费方式。其中,普通车厢票价仍然沿用原深圳轨道交通票价计算标准,而商务车厢的价格将不超过普通车厢票价的三倍。照此计算,11号线普通车厢单程票价为2元~10元不等,商务车厢起步价格为6元,最高30元。同时,随着运营里程的延长,深圳地铁线网普通车厢最高票价也由原来的11元增加至14元,线网商务车厢最高票价则为35元。


同时,由于深圳地铁票价采用“就低不就高”的原则进行计算,即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况,选择其中长度最短的路线确定计费。所以,11号线开通后,深圳地铁线网共有1030个计费区段的票价将出现1元或2元不等的下降。


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理由七:高端大气上档次的环境

和深圳其他几条既有线地铁列车采用6节编组不同的是,11号线列车用的是超大的8节编组A型车,其中6节为普通车厢,2节为机场专用车厢,整列车最大载客量达2564人。“一辆11号线列车载客量相当于32辆公交车。”

为了适应超长距离乘车的舒适性,让市民出行拥有更多选择,11号线还特别设置了2节商务车厢,共安装了112个沙发软座,采用2+2式布局。座椅底部为架空结构,可放置小件行李,大件行李则有专设位置;车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯,脚下是泛起点点水花的蓝色地板。


此外,为了让11号线跑得更快更稳,建设时就采用了国内最大的盾构机,同时,轨道也采用了高铁精准测量技术铺设,可以提高线路运营舒适性要求。


还有就是——再也不用yy啦,地铁11号线明天11点就要通车啦!


11号线重点换乘攻略


福田站 

换乘线路:2号线、3号线

 换乘方式:站厅换乘

 换乘时间:2分钟(预估)

福田站是11号线与2、3号线的换乘站。乘客可由站台层的扶梯、垂直电梯上至站厅,根据导向标示分别前往2、3号线站台换乘,或列车往碧头方向的一端扶梯可以前往3号线站台换乘。


车公庙站 

换乘线路:1号线、7号线、9号线

 换乘方式:站厅换乘

 换乘时间:1号线与11号线换乘约2分钟(预估)1号线与7号线、9号线换乘约5分钟(预估)

车公庙站是深圳市轨道交通路网第一个四线换乘车站,为方便乘客出行,车站站厅的天花板上安装了带有线路数字的导向光带,引导乘客通过站厅付费区的换乘大厅,更方便、快捷、准确的实现4线换乘。


红树湾南站

 换乘线路: 9号线

 换乘方式: 同台换乘

 换乘时间: 20秒

红树湾南站是深圳地铁9号线的起点站与11号线的换乘车站,与9、11号线采用同站台换乘,更大的方便乘客出行。


后海站 

换乘线路:2号线

 换乘方式:通道换乘

 换乘时间:6分钟(预估)

后海站是2、11号线的综合换乘站。该站设置南北向的换乘通道,将2、11号线站厅付费区连成一个整体,实现两线乘客无缝接驳;并在换乘通道设置平行扶梯,供乘客使用,缩短步行时间,快速换乘。


前海湾站 

换乘线路:1、5号线

 换乘方式:站厅换乘

 换乘时间:2分钟(预估)

前海湾站通过站厅换乘实现1、5、11号线3线快捷换乘。在前海湾站乘坐11号线,15分钟便可以到达福田中心区和深圳机场,大大缩短了市民出行时间。


还有这些人性化的亮点

地铁11线人性化设计:


低噪音

采取多项措施降低噪音,使列车即使在最高速度120km/h运营时,车内噪音值比普通80km/h列车还要低2分贝左右 。


遮光窗帘

机场专用车厢窗户设有遮阳帘,以保证列车在高架段运行时,减弱阳光对车内旅客的影响。 


紧急通风窗 

列车车窗设计更加科学,部分车窗顶部设有紧急通风窗,当列车发生紧急停车时,乘客可以手动打开通风窗。 


动态显示系统 

采用长条高清LCD显示屏、动画式图形传输与显示技术,使乘客看到的信息更生动更全面更清晰。 


爱心座椅 

每节车厢均设有爱心座椅,供老人、残疾人、抱婴乘客和孕妇使用,并用醒目的黄色标示,车厢上方也贴有温馨提示。


详细报道请收看今晚《第一现场》



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